Пресс-релизы ОАО "ПТМЗ" 2007 года

03.12.2007

В ноябре текущего года ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» завершило поставку трамваев, модели 71-134 АЭ с энергосберегающим асинхронным тяговым приводом, для МУП «Метроэлектротранс» г. Казани. Контракт на поставку 20 трамваев был подписан в апреле 2007 года и уже в августе, ко Дню Города, казанские трамвайщики получили и выпустили на линии города первую партию, состоящую из 10 трамваев. Остальные 10 трамваев были отгружены в октябре и ноябре.

Руководители города высоко оценили петербургскую технику и поручили «Метроэлектротранс» подготовить совместно с ОАО «ПТМЗ» программу по обновлению подвижного состава. В планах города в течение трех лет закупить 100 трамваев.

19.11.2007

Отгрузив на прошлой неделе два трамвайных вагона в адрес МУП "Метроэлектротранс" города Казани, ОАО "ПТМЗ" полностью выполнило в этом году свои обязательства по поставке подвижного состава в столицу Татарстана.

20 трамваев модели 71-134 АЭ, изготовленных петербургским предприятием, существенный вклад в реализацию трёхлетней программы по обновлению общественного городского транспорта, принятой Администрацией Казани. Данная модель вагонов имеет энергосберегающий асинхронный тяговый привод, современную внешнюю и внутреннюю отделку, а также оснащена транспортно-информационной системой с автоинформатором и электронными маршрутными указателями.

Новые трамваи завоёвывают всё большую популярность у жителей города и получают положительные отзывы со стороны эксплуатационников, что позволяет ОАО "ПТМЗ" рассчитывать на дальнейшую поставку своей продукции для улучшения транспортного обслуживания жителей Казани.

27.09.2007 

До сентября 2007 года география поставок трамвайных вагонов ОАО «ПТМЗ» ограничивалась пределами Российской Федерации. Такие крупные города как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Новосибирск, Хабаровск, Владивосток и другие для осуществления перевозок пассажиров городским электрическим транспортом останавливали свой выбор на «питерском» трамвае.

07 сентября 2007 года к ним присоединилась и Одесса. Именно в этот день Тендерный комитет КП «Одессгорэлектротранс» акцептовал тендерное предложение представителя ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод»  ООО «Дедал» (г. Киев) на поставку в 2007 году 11 четырехосных трамвайных вагонов ЛМ-99 ЭМН.

Теперь и одесситы смогут в полной мере ощутить преимущества, характерные для продукции петербургских вагоностроителей, а именно: современный дизайн, удобный салон, энергосберегающий тяговый приводом с асинхронными двигателями, обеспечивающий плавность хода и позволяющий добиться существенной экономии электроэнергии. Кроме того, вагон имеет  заднюю площадку с низким уровнем пола, позволяющий  комфортно передвигаться пожилым людям, инвалидам-колясочникам и пассажирам с багажом. Именно Одесса была последнее десятилетие флагманом новаторств в трамвайной области и подтвердила это звание в 2007 году, показав стремление к постоянному развитию и улучшению условий для своих пассажиров.

Это событие особенно важно для ОАО «ПТМЗ» по нескольким причинам. Во-первых, для завода опыт участия в зарубежном тендере оказался удачным с первой попытки. Во-вторых, Украина получит первый в своей истории трамвай с асинхронным тяговым приводом и низкой площадкой. И, в-третьих - это самая крупная закупка трамваев в Украине за последние три года и осуществлять ее будет российский производитель.

Таким образом, с заключением этого экспортного контракта ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» сделало первый шаг на зарубежные рынки.

21.08.2007

20.08.2007г., в рамках договора с МУП «Метроэлектротранс» города Казани, отправлены очередные 2 трамвайных вагона модели 71-134 АЭ. Таким образом, ОАО «ПТМЗ» выполнило свои обязательства и ко дню города, который будет отмечаться 30 августа, десять новых трамваев нашего производства  начнут перевозить пассажиров. Данная модель вагонов имеет энергосберегающий асинхронный тяговый привод, современную внешнюю и внутреннюю отделку, а также оснащена транспортно-информационной системой с автоинформатором и электронными маршрутными указателями.

Всего, согласно данному контракту, ОАО «ПТМЗ» поставит в Казань до конца 2007 года - 20 трамвайных вагонов.

01.08.2007

В соответствии с договором с ООО «Лизинг-Трейд» для МУП «Метроэлектротранс» г. Казани, на поставку 20 трамвайных вагонов модели 71-134 АЭ, ОАО «ПТМЗ» осуществило 31.07.2007г. отгрузку первых двух вагонов. В течение августа будет отгружено еще 4 вагона, остальные 14 - до конца года.

Cумма заключенного контракта составляет 161 млн.рублей.

24.07.2007

18 июля 2007 года, по результатам открытого аукциона проведенного Администрацией Кемеровской области, ОАО «ПТМЗ» получило право на заключение контракта на поставку трамвайного вагона ЛМ-99КВ для МКП «Осинниковский трамвай». Этот вагон, предназначенный для эксплуатации в условиях резко континентального сибирского климата и гористой местности, будет иметь ряд отличительных особенностей, в том числе тормозную систему повышенной надёжности и дополнительную систему отопления кабины водителя.

Таким образом, в г.Осинники Кемеровской области количество трамваев марки ЛМ производства ПТМЗ увеличится до 14 единиц.

09.06.2007

Согласно Государственного контракта №02/07 от 20 апреля 2007 года ОАО «ПТМЗ» продолжает отгрузки четырёхосных трамвайных вагонов модели 71-134А  «СОЛО» для СПб ГУП «Горэлектротранс».

В соответствии с установленным графиком Петербургский трамвайно-механический завод уже поставил городу 12 трамвайных вагонов, которые успешно эксплуатируются на городских маршрутах. В июне 2007 года городу будут переданы еще 2 новых трамвая.

Всего до конца года петербуржцы получат 32 новых трамвая модели 71-134А на общую сумму почти 305 млн. руб.

Одновременно с этим, на ПТМЗ изготовлены и подготовлены к отгрузке первые 2 трамвайных вагона модели 71-134А для г. Твери. Поставка вагонов выполняется в рамках выигранного в марте открытого аукциона. В этот регион петербургские вагоностроители поставляют трамвайные вагоны впервые.

08.06.2007

5 мая 2007 года ОАО «ПТМЗ» получило официальное уведомление от ФГУ «Федеральный институт промышленной собственности Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам» (РОСПАТЕНТ) с решением о выдачи Патента на Полезную модель – «ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОН», заявка № 2007113838/22 (015020).

Это событие подвело финальную черту в более чем годовой работе инженерных, технологических и других подразделений завода, задействованных в создании сочленённого трамвая нового поколения модели 71-152 повышенной вместимости ЛВС-2005. Данный трамвай прошёл весь комплекс приёмочных испытаний, в том числе подопытную эксплуатацию, был принят межведомственной комиссией, назначенной Министерством транспорта России, и в мае 2007 г. был передан на баланс ГУП «ГОРЭЛЕКТРОТРАНС»  г. Санкт-Петербурга.

Как уже сообщалось ранее, в соответствии с государственным контрактом №03/07 от 20 апреля на линиях Санкт-Петербурга в этом году появятся 5 низкопольных шестиосных вагонов модели 71-152 повышенной вместимости.

28.04.2007

Освоив в прошлом году проведение капитально-восстановительного ремонта вагонов метро Санкт-Петербургского Метрополитена, ОАО «ПТМЗ», став победителем конкурса, приступил к ремонту 4 вагонов, новой для себя 81 серии, для ГУП «Нижегородский метрополитен». В ходе ремонта интерьер салона примет самый современный вид.

В настоящее время рассматривается также вопрос об увеличении количества подлежащих капитально-восстановительному ремонту  для ГУП «Петербургский метрополитен» головных вагонов с 8 до14-16 единиц.

23.04.2007

13 апреля подведены итоги открытого конкурса на поставку трамвайных вагонов для государственных  нужд Санкт-Петербурга. В соответствии с решением конкурсной комиссии СПб ГУП «Горэлектротранс» заключило с ОАО «ПТМЗ» контракты на поставку трамвайных вагонов по двум лотам: контракт №02/07 от 20 апреля на поставку 32 четырёхосных вагонов модели 71-134А «СОЛО» и контракт №03/07 от 20 апреля на поставку 5 низкопольных шестиосных вагонов модели    71-152 повышенной вместимости. 23 апреля первые шесть трамваев 71-134А  поставлены городу. В мае начнётся  поставка и шестиосных вагонов. Кстати, последний раз сочленённые трамваи городом закупались в 2004 году.

20.04.2007

После пятилетнего перерыва, ОАО «ПТМЗ» по заключённому с МУП «Метроэлектротранс» контракту №53К от 10.04.2007г., поставит Казани 20 трамвайных вагонов с современным транзисторным приводом и асинхронными электродвигателями. Первые двенадцать вагонов начнут перевозить пассажиров уже в августе ко ДНЮ ГОРОДА.

18.01.2007

В конце декабря 2006 года ОАО «ПТМЗ», как и планировалось, завершен комлекс испытаний трамвайного вагона ЛВС-2005 и решением Межведомственной Комиссии (МВК) он получил официальное одобрение на эксплуатацию на улицах города. ЛВС-2005 – первый в России 6-осный сочлененный вагон с долей низкого пола более 60%, соответствующий низкопольным вагонам европейского уровня. На его базе могут быть построены четырех-, шести- и восьмиосные вагоны, одно- и двустороннего движения. Многочисленные новшества этого трамвая включают современный внешний вид, улучшенный интерьер салона, применение энергосберегающего электропривода, снижение общего веса вагона и как следствие затрат при его эксплуатации (в том числе по электроэнергии), возможность движения в автономном режиме, а также совершенные формы управления (от бортового компьютера до джойстиков регулировки боковых зеркал). Особое внимание уделено нуждам пассажиров с детьми в колясках и инвалидов - накопительные площадки в пониженной части салона оборудованы выдвигающимися аппарелями и специально оборудованными местами. Модульная конструкция вагонов позволяют использовать ЛВС-2005 как для эксплуатации на городских трамвайных линиях, так и в рамках проектов развития систем легкорельсового транспорта (ЛРТ) городов России и стран зарубежья таких как: «Надземный экспресс»(СПб), «Скоростной трамвай» в Москве и Волгограде и др. В 2007 году ОАО «ПТМЗ» планирует участвовать с этой моделью трамвая в открытом конкурсе на право поставки подвижного состава в Санкт-Петербург.