Пресс-релизы ЗАО "ВАГОНМАШ" 2007 года

26.12.2007

В конце декабря 2007 года между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый фирменный поезд класса "люкс", принадлежащий ОАО "Российские железные дороги". Поезд получил название «Экспресс». Пассажирам этого поезда будет предложен принципиально новый уровень комфорта. Интерьер вагонов будет отличаться яркой цветовой гаммой, все вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха, вакуумными биотуалетами и электрической сетью, позволяющей пользоваться всеми видами бытовых электроприборов (компьютером, зарядным устройством для мобильного телефона и т.п.). ЗАО «ВАГОНМАШ» изготовило для поезда «Экспресс» три современных вагона-ресторана с новым интерьером, улучшенной планировкой, эксклюзивным дизайнерским оформлением, дополнительным оборудованием для кухни. Еще в августе 2007 года предприятие согласовало и подписало с одним из своих основных заказчиков – ОАО «РЖД», техническое решение на разработку и производство данных вагонов-ресторанов.

ЗАО «ВАГОНМАШ» с 2003 года строит для РЖД вагоны-рестораны для включения их в составы фирменных поездов, но изготовление вагонов-ресторанов класса «люкс» было осуществлено впервые.

21.12.2007

20 декабря 2007 года произведена выплата купонного дохода по пятому купону облигаций ЗАО «ВАГОНМАШ» серии 01 в размере 67,32 руб. на одну облигацию. Общая сумма выплаченного купонного дохода по пятому купону составила 20 196 000 руб. Общий размер купонного дохода, выплаченного по облигациям серии 01, составил
100 980 000 рублей.

20.12.2007

Сегодня ЗАО «ВАГОНМАШ» завершило отгрузку последних 3-х кузовов для «Минского вагоноремонтного завода им. А.Ф. Мясникова» (Белоруссия) по контракту, который был заключен в конце 2006 года. По данному контракту ЗАО «ВАГОНМАШ» до конца 2007 года должно было поставить в Минск 21 вагонокомплект (кузова) для плацкартных вагонов. Сумма контракта составила около 118 млн. руб.

Успешное сотрудничество на протяжении года привело к подписанию нового очередного контракта. В 2008 году ЗАО «ВАГОНМАШ» поставит еще 30 кузовов для Минского вагоноремонтного завода (20 – для плацкартных вагонов и 10 - для купейных вагонов). Общая сумма контракта составила почти 185 млн. рублей.

20.12.2007

19 декабря 2007 года произведена выплата купонного дохода по второму купону облигаций ЗАО «ВАГОНМАШ» серии 02 в размере 54,85 руб. на одну облигацию. Общая сумма выплаченного купонного дохода по второму купону составила 54 850 000 руб. Общий размер купонного дохода, выплаченного по облигациям серии 02, составил 109 700 000 рублей.

17.12.2007

Летом 2007 года ОАО «Российские железные дороги» и ряд крупнейших машиностроительных предприятий России учредили Некоммерческое Партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»). Целью создания «ОПЖТ» является интеграция усилий и координация действий в области повышения качества железнодорожной техники и ее компонентов, внедрение инновационных технологий,  реализация межотраслевых проектов, подготовка предприятий отрасли к внедрению  и сертификации систем менеджмента качества по международному стандарту «IRIS». Полностью поддерживая идею и необходимость создания подобного объединения, руководство ЗАО «ВАГОНМАШ» приняло решение о необходимости вступления в НП «ОПЖТ».

13 декабря 2007 года Генеральный директор ЗАО «ВАГОНМАШ» Михаил Тихоненко принял участие в Общем собрании НП «ОПЖТ», связанное с приемом новых членов и обсуждением дальнейшей деятельности Партнерства.

На собрании было принято решение о вступлении ЗАО «ВАГОНМАШ» в члены НП «ОПЖТ».

27.11.2007

09 ноября 2007 года АО "Казпочта" (Казахстан) провела тендер по государственным закупкам почтовых вагонов. Основная борьба развернулась между компаниями, представлявшими интересы российских и китайских поставщиков данного вида подвижного состава. Основой предложения китайских производителей была сверхнизкая цена, Заказчик же сделал ставку на качество вагонов, что и явилось определяющим при выборе поставщика. В результате предпочтение было отдано вагонам российского производства. В ближайшее время ЗАО "ВАГОНМАШ" подпишет контракт на производство и поставку 7 почтовых вагонов Заказчику в 1-м квартале 2008 года.

Интерес к почтовым вагонам производства ЗАО "ВАГОНМАШ" не случаен. В 2005 году по заказу и при содействии ФГУП "Роспочта" на предприятии была разработана и запущена в производство новая модель почтового вагона, в которой были учтены все современные требования, предъявляемые как непосредственно к вагону, так и к работе обслуживающего персонала, в том числе наличие удобного оборудования для обработки в пути почтовых отправлений, система кондиционирования воздуха и другие технические новшества.

Специалисты ЗАО "ВАГОНМАШ" постоянно работают над реализацией комплекса мер, направленных на продвижение своей продукции предприятиям почтового комплекса ближнего зарубежья. При этом инициатор возобновления отечественного производства почтовых вагонов - ФГУП "Почта России", последний раз приобрело 8 вагонов в 2005 году, не смотря на то, что потребность в обновлении подвижного состава стоит достаточно остро и исчисляется сотнями вагонов.

12.11.2007

На ЗАО "ВАГОНМАШ" продолжается активная работа по реализации проекта "Бережливое производство". С 10 августа 2007 года рабочая группа приступила к внедрению проекта в вагоносборочном цехе. Основные усилия направлены на устранение потерь в производственных процессах. Многие из которых лежат на поверхности, ведь только за счёт устранения подрезки и подгонки по месту возможно повысить эффективность труда на 20%.

Как руководители, так и рабочие, принимают непосредственное участие в реализации данного проекта, направленного на улучшение и облегчение, прежде всего, труда рабочих. От инженеров поступают предложения по совершенствованию производственных процессов и по исключению из работы процессов, не добавляющих ценности продукту.

Полученные результаты уже доказали, что внедрение системы "Бережливое производство", основная цель которой - повышение эффективности производства путем тщательного и последовательного исключения потерь, полностью оправдывает себя, а также доказывает необходимость распространения ее на все рабочие процессы.

06.11.2007

Председатель Совета Директоров ЗАО «ВАГОНМАШ» Сергей Кияшко принял участие в визите делегации Санкт-Петербурга во главе с губернатором В.И. Матвиенко в Чешскую Республику, который состоялся в минувшие выходные.

В рамках визита подписан Договор о сотрудничестве между ЗАО «ВАГОНМАШ» и компанией «Skoda Transportation» s.r.o. в области проектирования, производства и поставок новых поездов метро для ГУП «Петербургский метрополитен». Стороны намерены уже в 2008 году завершить производство, испытания и сдать межведомственной комиссии первый опытный 6-ти вагонный состав нового поколения.

В церемонии подписания Договора участвовали губернатор В.И. Матвиенко и премьер-министр Чешской Республики Мирек Тополанек. В.И. Матвиенко отметила, что проекты такого рода являются примером плодотворного сотрудничества на региональном уровне и надежным фундаментом в развитии отношений между Россией и Чехией. Она пожелала представителям предприятий успешной совместной работы над созданием нового электропоезда для петербургского метро. «Эта продукция нужна не только Петербургу – она будет иметь широкий рынок сбыта во всей России», – подчеркнула губернатор.

06.11.2007

2 ноября на ЗАО "ВАГОНМАШ" состоялась конференция поставщиков. Данная конференция была приурочена к продолжающейся договорной компании предприятия на 2008 год. В ней приняли участие порядка 80 представителей более чем из 50 организаций-поставщиков ЗАО "ВАГОНМАШ". Главной целью проведенного мероприятия было выстраивание дальнейших взаимовыгодных и конструктивных отношений, доведение основных требований ЗАО "ВАГОНМАШ" предъявляемых к поставщикам продукции в области качества, особенно в части, касающийся требований одного из ведущих заказчиков ЗАО "ВАГОНМАШ" - ОАО "Российские железные дороги" к поставщикам железнодорожной техники и ее компонентов, важность наличия у поставщиков сертификата на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 СМК. На конференции было принято решение о начале совместной работы по подготовке и внедрению международного стандарта для железнодорожного транспорта "IRIS".

Представители компаний-поставщиков положительно отнеслись к организации проведения такого рода конференций. Руководство ЗАО "ВАГОНМАШ" приняло решение о регулярном проведении подобных мероприятий.

19.10.2007

С 11 по 12 октября 2007 года  в г. Нижний Новгород состоялся семинар «Стандарт IRIS и его применение для развития поставщиков ОАО «РЖД», организованный Центром «Приоритет» при поддержке ОАО «Российские железные дороги», в котором приняли участие представители ЗАО «ВАГОНМАШ» в лице генерального директора Михаила Тихоненко, директора по качеству Марата Набиуллина и начальника отдела менеджмента качества Романа Кузьмина. Цель семинара – доведение до поставщиков и сотрудников ОАО «РЖД» новых требований и подходов в области обеспечения качества продукции, приобретаемой ОАО «РЖД». Одним из направлений  улучшения качества продукции  ОАО «РЖД» выбрало изучение и внедрение концепции международного стандарта железнодорожной отрасли IRIS, его основных положений и отраслевых специфических требований, причем внедрение стандарта будет осуществляться как внутри компании, так и на предприятиях – поставщиках.

В семинаре приняли участие около 200 представителей 80 организации. Состоялось живое обсуждение ситуации, сложившееся в отрасли, и высказано общее мнение о том, что назрела необходимость перемен. Инициатива ОАО «РЖД» по осуществлению преобразований в отрасли была поддержана специалистами, собравшимися на семинаре и сроки, обозначенные ОАО «РЖД» по разработке, внедрению и сертификации систем менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ИСО 9000 организаций-поставщиков до конца 2008 года и до конца 2011 стандарта IRIS, приняты к сведению  для дальнейшей реализации.

Руководство ЗАО «ВАГОНМАШ», анализируя ситуацию, сложившуюся как на предприятии, так и в отрасли целом, с 2006 года приступило к разработке и внедрению системы менеджмента качества, а в мае 2007 года успешно прошло сертификационный аудит, подтвердивший соответствие системы менеджмента качества ЗАО «ВАГОНМАШ» требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2001. В настоящий момент разрабатывается комплекс мероприятий, направленных на изучение и поэтапное внедрение в организации международного стандарта IRIS, что позволит двигаться в одном направлении с инициативами ОАО «РЖД» и добиться удовлетворения требований, предъявляемых к качеству поставляемых вагонов.

18.10.2007

В октябре ЗАО «ВАГОНМАШ» приступило к производству трех вагонов-ресторанов для нового фирменного поезда повышенной комфортности «Президент экспресс». Поставка вагонов запланирована на декабрь текущего года.

В августе 2007 года предприятие согласовало и подписало с одним из своих основных заказчиков – ОАО «Российские железные дороги», техническое задание на разработку и производство данных эксклюзивных вагонов-ресторанов, с усовершенствованным дизайном салона, улучшенной планировкой и дополнительным оборудованием для кухни, и некоторыми техническими новшествами, в том числе, увеличена емкость аккумуляторной батареи.

РЖД ориентировочно планирует начать эксплуатацию поезда «Президент Экспресс» в первом квартале следующего года, он станет двенадцатым фирменным поездом на Октябрьской железной дороге, курсирующим между Москвой и Санкт-Петербургом.

28.09.2007

На этой неделе на ЗАО «ВАГОНМАШ» началась отгрузка первой крупной партии межобластных вагонов по контракту с Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця", подписанному в начале июля этого года. Для приемки вагонов на предприятие прибыли представители трех железных дорог  - Донецкой, Приднепровской и Юго-Западной.

Всего для Украины предприятие поставит 41 межобластной вагон модели 61-532 оснащенные креслами повышенной комфортности со встроенными столиками, причем количество посадочных мест увеличено до 60, а также установкой кондиционирования воздуха. Сумма заключенного контракта составляет порядка 700 млн. руб.

В то время как в истории предприятия - это первый опыт работы с железными дорогами ближнего зарубежья и первый заключенный экспортный договор на поставку межобластных вагонов, ЗАО «ВАГОНМАШ» уже давно и успешно сотрудничает с зарубежными метрополитенами, такими как Варшавский, Киевский, Минский, Бакинский и другие.

Таким образом, ЗАО «ВАГОНМАШ» продолжает успешно развивать зарубежные рынки сбыта вагонов собственного производства для железных дорог и метрополитенов.

10.09.2007

07 сентября ЗАО «ВАГОНМАШ» подписало очередной, третий по счету в этом году, контракт с ОАО «Российские железные дороги».

До конца 2007 года предприятие должно построить еще 14 вагонов, из них 13 межобластных вагонов модели 61-532.3 и 1 вагон-ресторан модели 61-536.1.

Сумма контракта составляет 262 млн. рублей.

06.09.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» за 8 месяцев текущего года произвело и реализовало потребителям 86 вагонов различных моделей (железнодорожных и вагонов метрополитена) на сумму 1 350 млн. рублей, что больше на 350 млн. рублей по сравнению с годовой программой 2006 года.

До конца 2007 года предприятие запланировало отгрузить еще 75 вагонов.

31.08.2007

В рамках долговременного сотрудничества с ОАО «Российские железнодорожные дороги», ЗАО «ВАГОНМАШ» успешно завершило производство и все отгрузки по первому контракту 2007 года, на поставку 38 вагонов (22 межобластных вагона модели 61-532.3 и 16 вагонов-ресторанов модели 61-536.1), на общую сумму 878,5 млн. рублей. 

Большая часть из поставленных межобластных вагонов включены в фирменные поезда Северо-Кавказкой и Горьковской железных дорог, в рамках концепции РЖД по развитию межобластного сообщения.

В то время как практически все вагоны-рестораны,  построенные предприятием в этом году, войдут в новые фирменные составы РЖД.

20.07.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» 19 июля 2007 года подписало очередной контракт с ОАО «Российские железные дороги» на поставку 23 вагонов, в том числе 15 межобластных вагонов модели 61-532.3 и 8 вагонов-ресторанов модели 61-536.1.

Все вагоны должны быть поставлены РЖД в этом году. Общая сумма контракта составляет 510 млн. рублей.

По предыдущему контракту, заключенному в начале 2007г., ЗАО «ВАГОНМАШ» уже отгрузило в адрес ОАО «РЖД» 28 вагонов (22 межобластных и 6 вагонов-ресторанов).

09.07.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» подписало контракт с Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" на поставку 41–го межобластного вагона модели 61-532. В рамках данного контракта предприятие обязуется отправить в Украину 16 вагонов в 2007г. и 25 - в первом полугодии 2008г. Вагоны данной модели предназначены для перевозки пассажиров на железнодорожных магистралях со скоростью до 160 км/ч и будут оснащены креслами повышенной комфортности со встроенными столиками, установкой кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетами, количество посадочных мест будет увеличено до 60.

Это первый в истории ЗАО «ВАГОНМАШ» контракт на экспортную поставку пассажирских вагонов. Общая сумма контракта составляет до 700 млн. руб.

22.06.2007

21 июня 2007 года произведена выплата купонного дохода по четвертому  купону облигаций ЗАО «ВАГОНМАШ» серии 01 в размере 67,32 руб. на одну облигацию. Общая сумма выплаченного купонного дохода по четвертому  купону составила 20 196 000 руб. Общий размер купонного дохода, выплаченного по облигациям серии 01, составил 80 784 000 рублей.

22.06.2007

Делегация во главе с Заместителем генерального директора Федеральной пассажирской дирекции- филиала ОАО «РЖД» А.С. Мельниковым, при участии представителей Северо-Западной Региональной дирекции по обслуживанию пассажиров и ООО «НПП «Циркон-Сервис», посетила на этой неделе ЗАО «ВАГОНМАШ», для согласования вопросов по разработке и производству вагонов-ресторанов для нового фирменного поезда РЖД - «Президент экспресс», который станет самым современным и комфортабельным в России.

Результатом проведенных переговоров стало подписание Протокола, согласно которого «ВАГОНМАШ» определен в качестве основного Поставщика 3-х вагонов-ресторанов модели 61-536.1 с усовершенствованным дизайном салона и дополнительным оборудованием  для включения их в состав данного поезда.

21.06.2007

20 июня 2007 года произведена выплата купонного дохода по первому купону облигаций ЗАО «ВАГОНМАШ» серии  02 в размере 54,85 руб. на одну облигацию. Общая сумма выплаченного купонного дохода по первому купону составила 54 850 000 руб.

19.06.2007

15 июня 2007 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» на котором были утверждены годовой отчет Общества по итогам 2006 финансового года и годовая бухгалтерская отчетность Общества, в том числе отчет о прибылях и убытках за 2006 год. С текстом годового отчета, а так же с информацией о решениях принятых на годовом общем собрании акционеров, можно ознакомиться в разделе «Инвесторам».

07.06.2007

С июля 2007 года ЗАО «ВАГОНМАШ» приступает к внедрению на предприятии системы «Бережливого производства». Данная система впервые появилась на заводах компании «Toyota» и направлена на снижение издержек в производстве и сопутствующих производству процессах. Основная цель – повысить эффективность производства путем тщательного и последовательного исключения потерь. Систему  успешно внедряют в рабочие процессы вне зависимости от отрасли, масштабов производства и государственных границ. В настоящее время система применяется на ведущих предприятиях мира, в России - в таких компаниях как  «Группа ГАЗ», «РУСАЛ», ОАО «КАМАЗ» и на других крупных предприятиях.

Инициатором внедрения является генеральный директор завода Михаил Тихоненко, прошедший соответствующее обучение в ОАО "ГАЗ" и "Кайзен-институте" (Швейцария).

Ответственным за внедрение данной системы на ЗАО «ВАГОНМАШ» назначен Заместитель генерального директора – Директор по развитию производственных систем Александр Смолянинов.

К настоящему моменту уже разработана подробная программа обучения руководителей завода и персонала предприятия. Планируется в ближайшее время создать эталонный участок в одном из цехов для проведения обучения, отработки нововведений и дальнейшего распространения на все производственные подразделения предприятия.

05.06.2007

01.06.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» с опережением графика отправило вторую сплотку для Минского метрополитена в составе 5 вагонов (из них 2 головных – модель 717.5М и 3 промежуточных –  модель 714.5М). Таким образом, предприятие полностью выполнило свои обязательства по поставке вагонов метро заказчику.

Отметим, что всего на линиях Минского метрополитена эксплуатируются более 120 вагонов производства ЗАО «ВАГОНМАШ» (50% вагонного парка Минского метрополитена).

31.05.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» объявлено победителем тендера на поставку вагонов для Варшавского метрополитена (Польша), в соответствии с письмом от «METRO WARSZAWSKIE» Sp.z.o.o. за № EH/500/48/JM/06 от 30.05.2007г.

В тендере также приняли участие ЗАО «Метровагонмаш» г. Мытищи (Россия) и иностранный производитель вагонов компания «Альстом» (Франция), но варшавские заказчики отдали предпочтение петербургским вагоностроителям.  

Поставка первого 5-ти вагонного поезда будет осуществлена уже в июне следующего года, т.е. через 12 месяцев после подписания контракта, а запуск в эксплуатацию - в сентябре 2008 года. За три месяца между поставкой и запуском в эксплуатацию первого поезда, специалисты    ЗАО «ВАГОНМАШ» должны провести все необходимые работы по подтверждению его технических характеристик и пожарной безопасности на соответствие нормам, действующим в Европейском Союзе.

Данные вагоны будут существенно отличаться от вагонов предыдущей поставки, т.к. будут оснащены новым интерьером и экстерьером,  высокопроизводительной вентиляционной системой пассажирских салонов, современными системой привода и управления дверями и другими техническими новшествами.

Всего ЗАО «ВАГОНМАШ» поставит Варшавскому метрополитену 30 вагонов, из них 10 головных (с кабиной машиниста) модели 81-572.2 и 20 промежуточных модели 81-573.2.

28.05.2007

В 2006 году ЗАО «ВАГОНМАШ» заключило контракт на поставку кузовов Минскому вагоноремонтному заводу.

Таким образом, впервые на постсоветском пространстве было организовано совместное производство пассажирских вагонов.

 23 мая в Минске состоялась презентация плацкартного вагона Минского вагоноремонтного завода для Белорусской железной дороги на базе кузова ЗАО «ВАГОНМАШ». В презентации приняли участие Заместитель Премьер-министра Республики Беларусь господин Буря В.П., Министр транспорта и коммуникаций господин Сосновский В.Г., Руководство дороги,  Директор «Минского вагоноремонтного завода им. А.Ф. Мясникова» господин Толкачев В.И. и представители руководства ЗАО «ВАГОНМАШ».

В 2006 году обязательства руководства ЗАО «ВАГОНМАШ» были изложены в «Политике в области качества», подписанной генеральным директором. Обязательства, изложенные в Политике, стали основой для определения целей и задач завода в 2007 году. Сертификация СМК подтвердила, что выбранный путь развития ЗАО «ВАГОНМАШ» и выстраиваемая система управления, в том числе и в области качества, соответствует современным требованиям, применяемым лучшими компаниями всего мира.

07.05.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» 04 мая 2007 года отправило для Минского метрополитена первую сплотку в составе 5 вагонов (из них 2 головных – модель 717.5М и 3 промежуточных –  модель 714.5М). Это первая поставка в рамках контракта, заключенного с КУП «Минский метрополитен» в начале этого года на производство 10 вагонов.

ЗАО «ВАГОНМАШ» сотрудничает с Минским метрополитеном с момента его открытия в 1984 году. Последняя поставка в количестве 12 вагонов состоялась в 2005 году.

03.05.2007

30.03.2007

ЗАО «ВАГОНМАШ» заключило контракт с ОАО «РЖД» на изготовление и поставку 38 вагонов, в том числе 22 межобластных и 16 вагонов-ресторанов.

27.03.2007

С 1 марта 2007 года, на ЗАО «ВАГОНМАШ» успешно завершено создание системы управления инженерными данными. Работы осуществлялись в рамках Проекта создания системы управления предприятием (ERP). По сообщению руководителя Проекта – Зам. Генерального директора по развитию – Афанасьева С.А. успешное окончание Проекта и начало промышленной эксплуатации системы стало возможным благодаря сотрудничеству с компанией ЗАО «Аскон-КадКам», на предприятии удалось реализовать внедрение PDM системы Лоцман в конструкторских, технологических и других подразделениях, создать единую базу данных по составам изделий, технологическим маршрутам, техпроцессам и нормам. Для реализации Проекта на предприятии проведена актуализация конструкторско-технологической документации, проведено обучение всего инженерного персонала, выпущены регламентирующие документы. Успешная реализация Проекта позволяет предприятию более эффективно организовывать работу по КТД, усилить контроль качества продукции, подготовить нормативную базу для производственного и учетного контура ERP системы.

20.02.2007

20 февраля 2007года между ЗАО ВАГОНМАШ» и SKODA TRANSPORTATION s.r.o. заключен лицензионный договор на разработку конструкторско- технологической документации для производства нового типа  вагонов метро с асинхронным приводом.

26.01.2007

23 января 2007 года Федеральной службой по финансовым рынкам России осуществлена государственная регистрация отчета об итогах выпуска неконвертируемых процентных документарных облигаций на предъявителя серии 02 ЗАО «ВАГОНМАШ». Размещено 1 000 000 (Один миллион) облигаций номинальной стоимостью 1 000 (Одна тысяча) рублей каждая, общий объем выпуска (по номинальной стоимости) составил 1 000 000 000 (Один миллиард) рублей. С текстом зарегистрированного Отчета об итогах выпуска ценных бумаг можно ознакомиться в разделе Инвесторам, подраздел – Эмиссия.