Вагон-ресторан

Модель 61-536.1.002

Вагон-ресторан предназначен для использования в качестве ресторана для поездов дальнего следования на магистральных путях ОАО «РЖД», колеи 1520 мм, с конструкционной скоростью до 160 км/ч. Вагон отличается повышенной комфортностью и сервисом, оснащен новейшим оборудованием для хранения и приготовления пищи, мытья посуды и обладает повышенной надежностью и безопасностью в эксплуатации. Вагон оснащен системой аудио-видео трансляции и межвагонной связи, установкой кондиционирования воздуха, экологически чистым туалетом, столовым залом, который укомплектован удобными столиками и креслами, баром для розничной продажи, кухней. Конструктивные элементы интерьера вагона выполнены из экологически чистых и пожаробезопасных материалов.

• в 2009 году предприятие провело модернизацию базовой модели вагона-ресторана. В основу совершенствования лег опыт длительной эксплуатации вагонов в составе фирменных поездов ОАО «РЖД»;

• вся мебель в обеденном салоне изготовлена из легких современных отделочных материалов, заменивших традиционные фанеру и дерево. Новая отделка более долговечная и износоустойчивая;

• во внутренней отделке использован термоформованный пластик. Высококачественный и практичный в обслуживании, он относится к группе трудногорючих материалов, имеет низкий коэффициент распространения пламени и дымообразования, обладает антисептическими и шумопоглощающими свойствами;

• в салоне установлены стеклопакеты с повышенной тепло- и шумоизоляцией. С каждой стороны салона установлены окна  для аварийного выхода;

• помещения вагона-ресторана оборудованы светильниками на базе люминесцентных и светодиодных ламп;

• в кухонном помещении установлена многофункциональная шестикомфорочная электрическая плита, предназначенная для работы на железнодорожном транспорте;

• в вагоне предусмотрено отдельное помещение для мытья столовой посуды, оборудованное системой фильтрации, очистки и обеззараживания воды;

• емкость аккумуляторной батареи вагона составляет 350 А*ч, что позволяет в течение двух - шести часов независимо от работы генератора, автономно поддерживать работу кухонного оборудования при низкой скорости движения или на остановках. В качестве дополнительного источника электроснабжения и подзарядки аккумуляторной батареи используется дизель-генератор;

• дизель-генератор обладает высокой мощностью, повышенным моторесурсом, тип данного генератора допускает более длительные периоды эксплуатации между обязательным техническим обслуживанием. Дизель-генератор предполагает установку виброизоляторов и амортизаторов, что исключает передачу вибрации на кузов вагона;

• центральный пульт управления основными системами вагона выполнен в «односторонней» компоновке, что значительно повышает оперативность наладки и регулировки аппаратуры при проведении пуско-наладочных и ремонтных работ;

• вагон-ресторан оборудован системой пожарной сигнализации и установкой водяного пожаротушения. В помещениях вагона расположены тепловые и дымовые датчики возникновения пожара. Установка водяного пожаротушения подключена непосредственно к аккумуляторной батарее и это позволяет ей находиться в состоянии постоянной готовности к работе;

• установка кондиционирования воздуха выполнена со встроенным преобразователем напряжения, что исключает возможность повреждения преобразователя от механических воздействий, пыли, камней, снега, воды, в отличие от варианта его установки под вагоном. Новая система кондиционирования потребляет электроэнергии на 2.5кВт меньше, чем более ранняя модель, что позволяет одновременно включать большее количество электроприборов;

• вагон оборудован экологически чистым туалетным комплексом. Туалетное помещение предназначено для обслуживающего персонала вагона, для сотрудников предусмотрен душ: смеситель умывальника оборудован краном с вытягивающимся душевым шлангом;

• в конструкции вагона использован комплект боковых и торцевых распашных тамбурных дверей с ручным приводом, которые отлично переносят эксплуатацию  при температуре от -50 до +50 градусов. По желанию заказчика возможна установка на вагонах автоматических прислонно-сдвижных дверей с электромеханическим приводом и поворотными подножками;

• наружная окраска вагона выполнена на базе высококачественных полиуретановых эмалей и имеет продолжительный срок службы до 6 лет;

• индивидуальное решение интерьеров обеденного салона и установка дополнительного кухонного оборудования возможно по желанию заказчика.