| |
ВАГОНМАШ
 |
|
|
 |
ПТМЗ
|
Вагон метрополитена с тяговым приводом постоянного тока
Модель 81-540/541, 81-717/714
Вагоны
метрополитена предназначены для перевозки пассажиров на
подземных линиях метрополитена, с возможностью
кратковременного выхода на поверхность. Вагоны
изготавливаются в двух исполнениях: головные с кабиной
управления и промежуточные - без кабины управления с
устройством для маневровых передвижений вагона. При
формировании поездов головные вагоны располагаются по концам
поезда. Количество вагонов в поезде - не более
восьми. Внешний и внутренний вид вагонов отвечают
современным требованиям дизайна и эргономики.
|
Технические характеристики |
|
Габариты по ГОСТ 23961 |
«М» |
|
Масса тары вагона, т, не
более |
35,5 |
|
Длина вагона по осям
сцепления головок автосцепки, мм |
19210 |
|
Высота уровня пола над
головкой рельса под тарой, мм |
1208 |
|
Высота вагона от уровня
головки рельса, мм, не более |
3700 |
|
Ширина дверного проема при
открытых раздвижных дверях, мм |
1208 |
|
Количество мест для сидения,
шт.
головной
промежуточный |
40
44 |
|
Номинальная вместимость
пассажиров, не менее |
161 |
|
Напряжение на токоприемнике,
В |
750 |
|
Суммарная мощность тяговых
двигателей вагона, кВт, не менее |
440 |
|
Конструкционная скорость,
км/ч, не менее |
90 |
|
Время разгона поезда до
скорости 80 км/ч, с, не более |
40 |
|
Среднее ускорение со средней нагрузкой 88200 Н (9
тс) на горизонтальном участке с момента включения
тяговых двигателей до выхода на автоматическую
характеристику полного поля, м/с2 , не
менее |
1,2 |
|
Среднее замедление на горизонтальном участке пути со
средней нагрузкой 88200 Н (9 тс) при электрическом
торможении со скорости 90 км/ч, м/с2
, не менее |
1,0 |
|
|
      
 
|
